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2019-05-21 15:05 来源:中国贸易新闻

  哈弗H9-8AT也由于越野功能性强的原因受到了众多越野发烧友的追捧。2018年2月1日星期四“岭岭藏宝、水水含金”,弓长岭区因长白山余脉纵贯全区,蜿蜒如弓,故而得名。

  车身悬挂结构足以证明过硬的身躯事实上,超强难度的挑战还和底盘悬挂系统、车身强度息息相关。动力方面,新款H6Coupe蓝标版增加了全新的GW4B15型直喷发动机,最大功率达到169马力,峰值扭矩285牛·米,传动方面与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

  从专利图中看出,新车基本延续了哈弗家族式设计,硕大的进气格栅十分霸气,并且内部还采用了点阵式设计。整车后悬架采用多连杆整桥悬架,与多连杆独立悬架相较,更加具备高强度的安全性与稳定性。

  到了苏家屯收费站,大家排成一字长龙,有条不紊的排队过站,来往路人纷纷侧目,哈哈。F系首亮相,智能运动SUV满足个性化需求哈弗全新F系首次发布,及F系首款产品哈弗F5亮相,成为本届北京车展哈弗展台最受关注的焦点。

  另外一个最大的问题是车架强度不够,会使车辆的防撞梁、A柱、B柱都有较大损伤,不仅给当事人身体带来伤害,经济付出的成本更是无法估量。经过标定,该款发动机最大功率140KW,最大扭矩点出现在1400转时。

  为求生存,普拉多采取的方法确是让人哭笑不得的变化。超大空间驾乘舒适更惬意作为一款超值家用SUV,哈弗M6在空间方面的表现自是不俗。

  哈弗H9纯正的越野底盘设计和调校在面对复杂路况时通过能力非常强,并且提高了通过公路以及高速路面时的舒适性,且承重能力十分不错。而“非承载式车身”的哈弗H9-8AT,在记者因地制宜预设的越野科目上,表现的有些蛮不讲理,整个过程拿北京话讲叫做“混不吝”。

  万步梯台阶的坡度值很大,平面-斜坡-平面的过程中完全没有过渡,这一有别于常规、并非适用于正常车辆行驶工况的路段对于车辆的通过性(接近角、离去角,纵向通过角)将是非常大的考验,一般车辆是无法完成的。休息时间,与车友们相互探讨一下,请教一些关于哈弗H9-8AT的信息,从交流中,我发现这是一批有着共同兴趣爱好的小伙伴,是一起并肩作战过的小伙伴,在人生的路上我们会遇到很多人,但大多数都是萍水相逢的人,但和这些小伙伴会保持长久的友谊,因为他们有着共同的兴趣爱好,有着共同的价值观。

  宝骏530的内饰设计也较为时尚,采用黑/灰双色拼接并以缝线工艺与镀铬装饰点缀,三辐式多功能平底方向盘造型运动,中控台采用环抱式设计,中央悬浮式显示屏,按键采用钢琴键设计,让整体内饰做工都有着不错的视觉质感。同时在汽车安全技术研发方面,以”过度投入“的策略建立整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等,累计总投资约亿元人民币。

  作为哈弗首款高端越野SUV,哈弗H9-8AT的车辆设计技术标准十分符合中国消费市场的需求,兼顾城市商务与休闲户外的出行需要,其自身强大的产品魅力,也让这款哈弗H9-8AT自2017年5月上市后迅速获得市场口碑,2017年12月销量更是突破2000辆并稳步攀升.同比进口品牌JEEP大切诺基2017全年销售8844辆,JEEP牧马人2017全年销售5262辆的数据,H9的市场成功不言而喻。全新哈弗H6于2017年上海车展正式上市,此次主要针对车型进行了动力升级,换装的是10月31日正式发布的自主研发的高性能发动机,是国内首家应用CVVL进气全可变气门升程、缸盖集成排气歧管等技术。

  其造型更加年轻、运动,追求艺术和现实的平衡,让人们感到炫酷、时尚和舒适。“F系将秉承哈弗一贯严谨、高要求的造车理念,刷新大众对哈弗品牌的传统认识,着眼于年轻人的需求,打造符合他们的活力、个性、青春的SUV,”哈弗品牌设计造型总监哈蒙·吉那先生在发布会上表示,“F系作为哈弗在年轻群体细分市场的开拓者,以年轻消费者为核心,洞察他们的真实需求,以更多元化的产品风格、更丰富的潮流配置彰显活力,以更时尚的造型满足年轻消费者的个性需求,以更青春的语言融入泛90后的生活。

   真正实现了小排量、大动力、低油耗,为用户提供更轻松舒适的驾乘体验。本次挑战的看点是啥地形加码难度升级在挑战前的前3分钟,笔者见到了曾为哈弗车队效力3年的赛车老将、冠军车手赵向前,通过他的介绍了解到,攀爬登云梯对于车辆的车身刚性、四驱脱困能力、动力性能、操控性能、通过性以及底盘调校都有着极大的考验。

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